Page 42 - 한비21 2025년 4월 11일 (제14호)
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[컬럼] 미국 관세 상호주의, 무역 전환 및 필리핀의 옵션
'트럼프의 목표' 국가 간 상호관세 낮추거나 아예 제로 만드는 것
도널드 트럼프 미국 대통령은 반응 및 정책 옵션 들은 필리핀과 싱가포르와 같
지난주 그의 "상호 관세"와 아시 소비자, 기업, 정부는 이 새로 이 관세가 낮은 국가에서 더 많
아 국가들에 대한 세율이 다음 운 무역 현실에 대처하기 위해 이 구매하거나 수입하고 태국·
과 같다고 발표했다. 다양한 반응과 정책 옵션을 갖 베트남과 같이 관세가 높은 국
캄보디아, 49%; 라오스, 48%; 고 있다. 가에서는 덜 수입할 것이다. 해
베트남, 46%; 미얀마, 45%; 태 1. 해외 정부의 반응. 지금까지 외의 미국 다국적 기업도 이러
국, 36%; 중국, 34%; 인도네 아시아 정부들은 다양한 반응 한 추세를 따라 미국 관세율이
시아와 대만, 32%; 파키스탄, 을 보였다. 베트남과 대만은 미 낮은 국가에 더 많은 투자를 할
29%; 인도, 26%; 한국, 25%; 국 상품에 대한 관세를 0%로 것이다.
일본과 말레이시아, 24%; 필리 설정하겠다고 제안한 반면, 대 4. 고관세 국가의 무역 전환. 일
핀, 17%; 싱가포르, 10%. 이는 만은 미국에 더 많이 투자할 것 본에서 미국으로 가는 화물선
이번 주 4월 9일에 발효되었다. 이라고 말했기 때문에 미국은 이 매달 1,000척이라고 가정하
이와 관련해 비즈니스월드는 " 높은 관세율을 낮추거나 연기해 면, 관세 인상 후 이 숫자는 950
미국 관세로 특히 큰 타격을 입 야 한다. 캄보디아는 미국 상품 척으로 줄어든다. 50척의 선박
은 동남아시아 국가들이 트럼 에 대한 낮은 5% 관세를 설정하 은 다른 아시아 시장으로 전환
프와의 회담을 준비 중"(4월 3 겠다고 제안했고, 중국은 미국 되고, 정기적인 일본 선박 위에
일), "미국, 필리핀에 더 높은 관 상품에 대한 관세를 인상하겠다 필리핀 항구로 가는 일본 화물
세 부과"(4월 4일), "PEZA가 미 고 맞섰다. 백악관 국가경제위원 선이 5척 더 있다. 이 무역 전환
국으로의 주요 경제권 수출에 회 위원장인 케빈 하셋은 50개 은 더 많은 구매자를 유치하기
대한 관세 인하를 추진 중"(4월 국 이상이 트럼프에게 관세 인 위해 수출국이 할인을 통해 "덤
7일), "PHL이 미국의 상호 관세 하 협상을 시작하자고 제안했다 핑"으로 이어질 수 있다.
로 인한 무역 전환의 혜택을 볼 고 말했다. 5. 목적지 국가별 관세 옵션.
것"(4월 7일). 라고 보도했다. 2. 미국 소비자는 두 가지 선택 더 저렴한 가격으로 더 많은 수
더 자세히 논의하기 전에 첨부 권을 가질 것이다. 첫째, 수입 제 입이 들어오면 필리핀(-2024년
된 표에서 필리핀의 최신 무역 품을 계속 구매하는 것이다. 특 542억 달러) 또는 다른 국가의
수치와 추세를 확인해보자. 히 관세가 높아 가격이 더 비싸 무역 적자가 확대될 수 있다. 세
여기서 우리는 1.) 우리의 주요 더라도 필요한 특정 품질을 갖 가지 옵션이 있다. a.) 더 많은
수출 시장은 미국이고 그 다음 춘 제품을 구매하는 것이다. 둘 수입을 억제하고 적자를 통제하
은 일본과 홍콩, 2.) 우리의 주요 째, 미국산 제품을 구매하는 것 기 위해 해당 국가에 대한 필리
수입원은 중국이고 그 다음은 이다. 이는 그곳 사람들이 내리 핀 관세를 인상한다. b.) 관세율
일본과 인도네시아, 3.) 우리의 는 소규모(기업 및 가정) 결정이 을 그대로 유지한다. c.) 낮은 수
총 수입(수출과 수입) 중 21%가 며 해외 소비자에게는 그다지 준의 인플레이션율을 유지하기
중국으로, 일본과 미국의 합산 중요하지 않다. 위해 관세를 더 낮춘다.
20%보다 큰 비중이며, 4.) 우리 3. 무역 전환 또는 공급망 변 6. 국가 간 FTA와 EPA 체결을
의 가장 큰 무역 적자는 중국이 화는 제품의 품질이 비슷하거나 서두른다. 필리핀은 더 많은 국
고 가장 큰 무역 흑자는 미국이 비슷하다고 가정할 때 미국 기
다. 업이 고려할 수 있는 것이다. 그 43 페이지에 계속
