Page 31 - 한비21 (제9호) 2025년 1월 20일

JAN.20. 2025 31

比, '오토바이 택시' 규제 법률 없어…60,000개의 일자리 위태

2019년 6개월 한시적 시범기간 시행 이후 무기한 연장…'미등록 운행' 규제 방법 없어

육상교통프랜차이즈규제위원회 일부라고 말했다. 도로교통부 오토바이 택시 기술

(LTFRB)는 14일 의회가 오랫동안 과디스는 "19대 의회가 법을 승 작업반 비서인 폴 오스트리아에

지연되어 온 오토바이 택시 운전 인하지 않고 물러난다면 오토바이 따르면, 행정부는 의원들이 현재

사 합법화 법안을 통과시키지 못 택시는 다시 불법이 될 것이다."이 19대 의회가 6월에 끝나기 전에
하면, 업계에서 "라이더"로 알려진 라고 말했다. 그는 필요한 규제 시 법안을 통과시킬 수 있기를 바라

약 6만 명의 오토바이 택시 운전 스템 없이는 "하발하발 (등록되지 고 있다. 19대 국회의 입법 달력에

사가 생계를 잃을 위기에 처해 있 않은 오토바이 택시)"의 문제가 더 따르면, 회기는 1월 13일에 재개되

다"고 경고했다. 심화될 뿐이라고 지적했다. 이어 " 어 2월 7일까지 이어지고, 그 후 2

2019년 6월 의회에서 대중교통 필요한 법률이 없다면, 우리가 도 월 8일에서 6월 1일로 연기된다. 6

수단으로서의 신뢰성과 안전성을 로에서 보는 오토바이 택시는 모 월 2일에 재개되고 마지막 회기일

검증하기 위해 시범 운행을 승인 두 하발하발이 될 것이고, 그러면 은 2025년 6월 13일로 정해졌다.
한 이후, 이제 수천 대의 오토바이 승객의 안전이 위험에 처할 뿐이 오스트리아는 언론 인터뷰에서

택시가 거리에서 운행이 허용되었 다."라고 덧붙였다. 의회에 제출한 시범 연구 결과 보

다. 그는 "우리는 두 가지 이유로 고서가 하원이 2024년 7월 30일

시범 기간은 원래 6개월로 예정 오토바이 택시가 필요하다. 첫 에 제안된 하원 법안 제10424호,

돼 있었으나, 현재 의회에서 이 분 째, 경제적이다. 그것은 우리 국민 즉 오토바이 임대법에 대한 3차

야를 규제하는 법률이 통과될 때 의 수입을 창출한다. 우리 데이터 및 최종 독회를 승인하는 근거가

까지 무기한 연장됐다. 에 따르면, 라이더들은 하루 평균 되었다고 말했다.

상원 공공 서비스 위원회 청문 1,000~2,000페소를 번다. 둘째는, 그러나 상원의 대응안은 Raffy

회에서 LTFRB 위원장인 테오필 교통 시스템의 유연성을 위해서이 Tulfo 상원의원이 의장을 맡고 있
로 과디스 3세는 오토바이 택시 다. 우리는 여전히 버스와 승객용 는 공공 서비스 위원회에서 2차

합법화에 대한 권고안이 교통부 지프니의 수가 부족하다. 오토바 독회를 기다리고 있다.

(DOTr)와 LTFRB가 작년 5월 상 이 택시는 그 격차를 메워준다.”라

원과 하원에 제출한 시범 연구의 고 설명했다. 33 페이지에 계속